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 Obtener la licencia tan esperada es para lo que fueron estos viajes a la escuela de manejo, aprender las reglas y muchas horas de práctica de manejo con un instructor. Pero incluso después de un duro entrenamiento, un recién llegado a la carretera todavía tiene mucho que aprender para dominar realmente la experiencia de conducción. Desafortunadamente, la mayoría de los conductores novatos cometen errores comunes en su primer año de conducción independiente. Se discutirán más a fondo.
El problema más básico para los principiantes es la banal incapacidad de mantener la distancia. Especialmente cuando se conduce de noche, en intersecciones difíciles o en carreteras resbaladizas. Solo hay un consejo: no se apresure, disminuya la velocidad a tiempo y aprenda a sentir su automóvil.
Otra dificultad para los principiantes está asociada con el hecho de que, incluso después de la finalización completa del curso de formación en una escuela de conducción, muchos conductores no saben realmente cómo utilizar el embrague. Las situaciones típicas son un tirón brusco del pedal, un deslizamiento continuo con el embrague presionado, su acoplamiento incompleto al cambiar de marcha y también el desacoplamiento. Todo esto conduce inevitablemente a su fracaso. Es más, muchos novatos también carecen de la sensación del pedal, lo que hace que cambien de marcha demasiado pronto. En consecuencia, el automóvil pierde su dinámica y respuesta del acelerador.
Más abajo en la lista está el inicio de la frenada demasiado tarde o injustificadamente antes. El primer caso está plagado de la aparición de una situación de emergencia en la carretera, y el segundo, la creación de obstáculos para otros usuarios de la carretera. No es raro que los recién llegados conduzcan para perderse en un entorno que requiere una decisión inmediata. ¿Cuántas veces los conductores sin experiencia han confundido los pedales de control, han realizado maniobras erróneas, han encendido indicadores de dirección que contradecían la situación o han elegido la velocidad incorrecta en una situación estresante? Desafortunadamente, aquí no puede haber recomendaciones universales, ya que tales habilidades vienen exclusivamente con la experiencia. El único consejo que puede ser útil para los conductores novatos es conducir exclusivamente a una velocidad que le permita controlar la situación del tráfico y tener el margen de tiempo necesario para pensar y tomar decisiones.
Ciertas dificultades para los conductores novatos son la ejecución del giro a la izquierda. Especialmente si tiene que cruzar líneas de tranvía. Es bastante difícil para un principiante elegir el momento adecuado para realizar una maniobra en tal situación. Además, si esta maniobra se realiza en una carretera de varios carriles. En tal situación, se recomienda tomar una ruta más segura, incluso si en este caso tiene que conducir un poco más. Después de todo, la capacidad de superar las intersecciones difíciles viene con la experiencia, pero esto no significa en absoluto que deba adquirir esta misma experiencia apresurándose a tomar curvas durante las horas pico.
En general, los conductores novatos tienen muchas dificultades con las intersecciones. Muchas personas no saben cómo comportarse correctamente cuando conducen por intersecciones no reguladas. A menudo se puede observar cómo un conductor sin experiencia extraña a todos los que se encuentran cerca, incluso teniendo una ventaja sobre otros autos en la carretera. Pero esto crea inconvenientes no solo para el principiante, sino también para otros conductores, ya que no pueden comprender de inmediato por qué se les da el paso. En el cruce de caminos equivalentes, los conductores novatos a menudo se olvidan de la regla de "interferencia de la derecha", que incluso puede provocar una emergencia.
En conclusión, por supuesto, no se puede dejar de mencionar la incapacidad de muchos conductores novatos para usar el volante.Algunas personas no mantienen correctamente las manos en el volante, alguien generalmente lo controla con desdén con una mano y alguien mantiene sus manos en la parte inferior del volante, lo que complica enormemente la dirección debido a las constantes intercepciones del volante. Por lo tanto, siempre debe mantener las manos exclusivamente en el sector superior del volante. Es decir, si el volante se presenta en la forma del dial más común, entonces la mano izquierda debe ubicarse aproximadamente al nivel del número 10 y la mano derecha, el número 2.
Drobin S.S.
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